●主要特點
驅(qū)動液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和柱塞馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng)，允許工作壓力高，使用壽命長，驅(qū)動泵為手動伺服變量柱塞泵，后驅(qū)動采用三檔變速箱，壓路機(jī)的前進(jìn)和后退均有三檔速度，每檔速度中可實現(xiàn)無級變速，可以根據(jù)需要選擇合適的壓實速度，有利于提高壓實效率；
驅(qū)動泵，振動泵串聯(lián)。結(jié)構(gòu)簡單可靠。
●振幅有高低兩種，以適應(yīng)不同工況的壓實要求，壓路機(jī)使用范圍廣；
振動液壓系統(tǒng)中設(shè)置有換向緩沖裝置，降低振動液壓系統(tǒng)在起振時的壓力沖擊，提高液壓系統(tǒng)的壽命；
液壓系統(tǒng)測試接口采用集中壓力測試，便于系統(tǒng)調(diào)試。
●液壓油過濾器采用過進(jìn)口品牌,濾精度為10μm、濾材為玻璃纖維，其過濾精度高，納污能力強(qiáng)，壓力損失小，過流量大，有利于提高液壓系統(tǒng)的清潔度，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；
振動輪內(nèi)主要油封采用FREUDENBERG產(chǎn)品；振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產(chǎn)品,保證了激振器的可靠性。
●整機(jī)參數(shù)匹配合理，壓實和減振效果好；
●整機(jī)結(jié)構(gòu)布置合理，保養(yǎng)、維修方便。
●柴油機(jī)采用康明斯增壓系列產(chǎn)品, 其油耗、噪聲、排煙度等符合節(jié)能環(huán)保要求。
柴油機(jī)倒置,便于系統(tǒng)的維護(hù); 柴油機(jī)罩殼采用流線型結(jié)構(gòu),外形美觀。
●駕駛室操縱及儀表采用集成結(jié)構(gòu)，保證駕駛的寬敞。駕駛室四周玻璃結(jié)構(gòu)，視野良好，通風(fēng)順暢，并可以選配空調(diào)。
●橋選用江西分宜驅(qū)動橋廠后橋，可靠性高
| 機(jī)型 | 工作質(zhì)量（kg） | 壓實寬度（mm） | 振動頻率(Hz) | 名義振幅（mm） | 爬坡能力（%） | 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)功率(kW) | 發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù)rpm | 外形尺寸 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG6141 | 14000 | 2130 | 30 | 1.8/0.9 | 45 | 6BT5.9 | 112 | 2400 | 5688×2270×3200 |
適用范圍：適用于公路、鐵路、機(jī)場、堤壩以及各種土方工程基礎(chǔ)的壓實作業(yè)。
適用工況
路基壓實
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