如何操作神鋼挖掘機(jī)才能省油
第一類,應(yīng)該是新手階段。
新手開(kāi)挖掘機(jī),通常工作效率不會(huì)太高,油耗倒是會(huì)高不少。我之前帶過(guò)很多徒弟,就發(fā)現(xiàn)了他們不少的問(wèn)題,以下是幾條新手經(jīng)常會(huì)犯的錯(cuò):
首先就是挖掘時(shí)入鏟角度的問(wèn)題。如果把挖掘機(jī)的工作裝置分解開(kāi)來(lái),主要就會(huì)有動(dòng)臂(大臂)、斗桿(小臂)和鏟斗,以及相對(duì)應(yīng)的油缸。挖掘時(shí)斗桿處在垂直的前大約45°到后大約30°的范圍,效率最高,這點(diǎn)大家都知道??尚率诌€容易犯錯(cuò)的地方就是,鏟斗入土的角度。如果把鏟斗看做是菜刀,那五個(gè)斗齒就是刀刃了,像切蘿卜一樣刀刃的角度應(yīng)該和力的方向一致,才能切得更快,如果不一致,那就不是在切蘿卜,而是在拍蘿卜,或者是在“刮”蘿卜。挖掘機(jī)也一樣,挖土?xí)r,鏟斗受到的力挖方向,一般都是一個(gè)類似以斗桿軸為中心的一個(gè)弧線,應(yīng)該根據(jù)這個(gè)來(lái)調(diào)節(jié)斗齒的角度,鏟斗就能輕松的“切”入土中。
還有就是,過(guò)度挖掘。很多新手害怕鏟斗挖不滿,經(jīng)常會(huì)在鏟斗已經(jīng)挖滿土以后,停不下來(lái),還繼續(xù)挖掘,一直到,土從鏟后溢出不少,才發(fā)覺(jué)。因?yàn)殓P斗在挖掘時(shí)有時(shí)會(huì)埋沒(méi)在土中,無(wú)法直接看到角度位置,所以避免這點(diǎn)需要很據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。如果鏟斗已滿或是遇到石塊,無(wú)法掘進(jìn),油缸會(huì)到極限,溢流閥會(huì)打開(kāi),即使把操作桿的拉到頂也沒(méi)有用,此時(shí)柴油只是被白白轉(zhuǎn)變成了轟轟的噪音。
工作時(shí)要縮小回旋角度,這個(gè)大家都知道,除了這一點(diǎn)還有一點(diǎn),很少有人會(huì)拿出來(lái)講,那就是,回旋時(shí),機(jī)身是否處于水平位置。如果是機(jī)身是處在斜面,那旋轉(zhuǎn)的過(guò)程就被分成了一半是上坡一半是下坡,對(duì)挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)旋轉(zhuǎn)加上坡是很吃力的,而對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),把機(jī)身停水平,通常是很容易的,就是兩鏟土的事!
類似的小技巧還有很多很多,隨著駕駛技術(shù)的熟練,通過(guò)多觀察多思考,舉一反三,自然會(huì)無(wú)師自通,此處我就不一一介紹了。
第二類,就是提升階段。
其實(shí)挖掘機(jī)節(jié)油,有一個(gè)非常簡(jiǎn)單,高效的方法就是,減少給油,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。也就是在工作時(shí),油門旋鈕或是拉桿處在非常低的位置。油耗會(huì)明顯下降,但是挖掘機(jī)工作速度也會(huì)降低很多,雖然挖掘機(jī)多是根據(jù)時(shí)間計(jì)費(fèi),但對(duì)于拿月薪的駕駛員來(lái)說(shuō),會(huì)是對(duì)耐心的極度考驗(yàn)。我曾經(jīng)有一次,幫朋友代班,朋友走時(shí)交代,油門給兩成就好,并為我調(diào)試好。我在工作是特別不適應(yīng),這款機(jī)型是轉(zhuǎn)速不在顯示屏直接顯示,我估計(jì)著最高也就在1200到1300左右的轉(zhuǎn)速。實(shí)在是慢得不適應(yīng),就好像是,開(kāi)著百公里加速僅兩秒多的超級(jí)跑車,走在德國(guó)不限速的高速上,可卻只開(kāi)20碼,還要堅(jiān)持一整天,這能不讓人煩嗎?
后來(lái)要自己掏油錢,有利益關(guān)系了,才適應(yīng)這樣慢吞吞的節(jié)奏,前提是先把工地施工員搞定。其實(shí)這樣慢吞吞的駕駛,也是有訣竅的,如果還按照之前習(xí)慣的方法,很容易會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),甚至熄火。這里要提到一個(gè)常識(shí)就是,挖掘機(jī)工作時(shí)多是復(fù)合動(dòng)作,例如同時(shí)提升動(dòng)臂、又回收斗桿,又鉤鏟斗,再又加上旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作。而每個(gè)動(dòng)作的速度和力道是由操作桿的行程來(lái)控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處在非常低時(shí),為避免發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)和熄火,就需要對(duì)復(fù)合動(dòng)作做一些分解,讓非常有限的能量做合理的分配,而且需要通過(guò)操作桿來(lái)給予合適的緩沖,來(lái)匹配低轉(zhuǎn)速帶來(lái)的低功率輸出。這就好比,你口袋里只有100塊錢了,既要給小孩買玩具,又要給老婆買花,自己還要抽煙,顯然不夠用啊。你就需要權(quán)衡,誰(shuí)輕誰(shuí)重了。更在乎小孩,就給小孩買70塊錢的玩具,又在乎老婆,就買25塊的花,自己抽5塊的煙就好,這樣分配才“和諧”,再加上態(tài)度上合適的“緩沖”,自然能,避免吵架。久而久之,習(xí)慣了以后,好男人的榜樣就出來(lái)了。這個(gè)過(guò)程和挖掘機(jī)駕駛的過(guò)程非常類似。
第三類,是成熟階段。
駕駛挖掘機(jī)熟練到一定的程度,很自然就會(huì)擺脫腦袋特意的控制雙手來(lái)駕駛挖掘機(jī),直接可以讓挖掘機(jī)隨心而動(dòng),仿佛這巨大的鐵臂就是自己身體的一部分,這大概就是人機(jī)合一了吧。庖丁解牛這個(gè)成語(yǔ)用來(lái)形容對(duì)挖掘機(jī)駕駛的熟練再合適不過(guò)了。熟練的駕駛員能操縱挖掘機(jī)輕盈、連貫的工作,雙手對(duì)操作桿的操作何時(shí)前推幾分;何時(shí)后拉幾成;早已胸有成竹,力道也都是恰到合適,挖掘機(jī)各油缸和馬達(dá)運(yùn)動(dòng)的位置也是分毫不差,好像是通過(guò)了計(jì)算機(jī)計(jì)算過(guò)似的,不會(huì)有任何頓挫的感覺(jué),也不會(huì)有任何多余的動(dòng)作。四兩撥千斤,即是如此!
是不是有點(diǎn)跑題了,從節(jié)油說(shuō)到了駕駛。反過(guò)來(lái)看,好的駕駛習(xí)慣確實(shí)能節(jié)油,所以只要我們從身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴開(kāi)始,節(jié)油并不是難事!
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